.GB/T 10561-2005钢中非金属夹杂物含量的测定 标准评级图显微检验法; 8.GB/T 224-2008钢的脱碳层深度测定法; 9.GB/T 13299-1991钢的显微组织评定方法; 10.GB/T 1814-1979钢材断口检验法; 11.HB 5022-1994航空钢制件渗氮、氮碳共渗金相组织检验标准; 12.GB/T 5617-2005钢的感应淬火或火焰淬火后有效硬化层深度的测定...
; 钢材 7.GB/T 10561-2005钢中非金属夹杂物含量的测定 标准评级图显微检验法; 8.GB/T 224-2008钢的脱碳层深度测定法; 9.GB/T 13299-1991钢的显微组织评定方法; 10.GB/T 1814-1979钢材断口检验法; 11.HB 5022-1994航空钢制件渗氮、氮碳共渗金相组织检验标准; 12.GB/...
【157】渗碳、碳氮共渗层残余奥氏体标准…HB 5022-77 【158】渗碳、碳氮共渗碳化物标准…HB 5022-77 【159】38CrMoAlA钢氮化零件调质处理金相标准…HB 5022-77 【160】38CrMoAlA钢零件氮化层金相标准…HB 5022-77 53、汽车碳氮共渗齿轮金相检验(QCn 29018-91) 【161】碳氮化合物…QCn 29018-91...
传动轴渗氮后跳动量超差原因分析 传动轴在渗氮前经过调质预备热处理,调质后的传动轴能够保证心部必要的力学性能,消除内应力,有利于减小畸变,调质后的组织符合HB5022—1994《航空钢制件渗氮、氮碳共渗金相组织检验标准》要求。传动轴采用气体渗氮,设备为用的箱式电阻炉,型号RJX-45-9,该电阻炉炉温有效加热区每半年检测一次,保温精度符合GJB509A—1995《热处理工艺质量控制要求》,炉温均匀。...
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