HB 6363-1989由行业标准-航空 CN-HB 发布于 1989-07-12,并于 1989-12-01 实施。
HB 6363-1989 在中国标准分类中归属于: V37 操纵系统及其附件,在国际标准分类中归属于: 49.140 航天系统和操作装置。
HB 6363-1989 单轴摆式伺服线加速度计 通用规范的最新版本是哪一版?
最新版本是 HB 6363-1989 。
本规范规定了单轴摆式伺服线加速度计的通用技术要求、试验方法和检验规则。 本规范适用于机载惯性导航系统、机载航向姿态基准系统、机载导弹制导系统和飞行控制系统等所使用的单轴摆式伺服线加速度计。
按检测质量的位移方式分类有线性加速度计(检测质量作线位移)和摆式加速度计(检测质量绕支承轴转动); 按支承方式分类有宝石支承、挠性支承、气浮、液浮、磁悬浮和静电悬浮等; 按测量系统的组成形式分类有开环式和闭环式; 按工作原理分类有振弦式、振梁式和摆式积分陀螺加速度计等; 按输入轴数目分类,有单轴、双轴和三轴加速度计; 按传感元件分类,有压电式、压阻式和电位器式等。 ...
加速度计,是测量运载体线加速度的仪表。 加速度计由检测质量(也称敏感质量)、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。 其中,在测量飞机过载的加速度计是获得应用的飞机仪表之一。 工作原理 闭环液浮摆式 它的工作原理是:当仪表壳体沿输入轴作加速运动时,检测质量因惯性而绕输出轴转动,传感元件将这一转角变换为电信号,经放大后馈送到力矩器构成闭环。...
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