ESDU 95025 A-1997
飞机后掠翼的升力引起的阻力 单独或与机身组合 在亚音速下达到高攻角

Drag due to lift for plane swept wings@ alone or in combination with a body@ up to high angles of attack at subsonic speeds

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标准号

ESDU 95025 A-1997

发布

1997年

发布单位

ESDU - Engineering Sciences Data Unit

当前最新

ESDU 95025 A-1997

 

 

适用范围

ESDU 95025 给出了一种预测直锥度平面后掠翼升力引起的阻力的方法，该机翼单独或与机身组合。该方法适用于亚音速以及机翼前缘附近发生边界层转变时。它使用可达到的机翼前缘吸力的估计来确定机翼升力相关阻力的值，该值介于适合无粘性完全附着流和完全分离流的限制之间。机翼粘性轴向力以及机身轴向力和法向力的解析分量为总阻力提供了额外的贡献。该方法结合了基于前缘吸力类比的机翼升力系数随迎角变化的预测。升力预测包括前缘涡流的非线性贡献（存在于高后掠翼@）以及侧缘涡流贡献@，但该方法仅限于完全实现预测潜力的迎角机翼主要部分上的流动分离不会降低流动贡献。预测的准确性表示为 ??CD ??| 0.01CL|或??CD??| 0.0085CL/CL最大|。

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