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2001年，Li等人对一艘双体船船模，一艘渡船船模以及一艘油船船模进行了大量的试验，分析了船舶离岸距离，船速，螺旋桨作用力等因素对船舶运动所产生的影响。2003年Marc Vantorre等学者将三种船模置于不同的前进速度，螺旋桨转数，水深以及横距的条件下沿着垂直岸壁平行行驶，根据试验结果，提出对岸壁力进行计算的新经验公式。...
“海巡156”轮总长74.9米，型宽14.3米，型深6.2米，排水量约2400吨，具备智能决策支持和维护功能，设计理念积极践行我国碳达峰、碳中和战略，采用全电力驱动、双回转舵桨推进系统，在海冰条件下具有优秀的操控性能，能以5节航速连续冲破0.5米厚的冰层，在寒潮、大风、冰冻等恶劣海况下，能更好保障港口、航道畅通和船舶航行安全。 ...
“海巡156”轮总长74.9米，型宽14.3米，型深6.2米，排水量约2400吨，具备智能决策支持和维护功能，设计理念积极践行我国碳达峰、碳中和战略，采用全电力驱动、双回转舵桨推进系统，在海冰条件下具有优秀的操控性能，能以5节航速连续冲破0.5米厚的冰层，在寒潮、大风、冰冻等恶劣海况下，能更好保障港口、航道畅通和船舶航行安全。...
可以进行螺旋桨的敞水试验，低温循环水槽也可以进行譬如水下航行器等简单几何体的操纵性研究。 一般来说，由于低温循环水槽水面有一定的倾斜度，具有较大的湍流度和流速的不均匀性，以及有限航道的影响等，其阻力测试的精度赶不上拖曳水池，不加修正的平板阻力系数大约比桑海公式的计算值大5~10%。经过精心修正，对于中低速排水量船的阻力测试结果可以满足工程上的需要。...
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