CJ/T 1-1999
城市无轨电车和有轨电车供电系统

Power supply system for urban trolleybus and tramway

CJT1-1999, CJ1-1999


标准号
CJ/T 1-1999
别名
CJT1-1999, CJ1-1999
发布
1999年
发布单位
行业标准-城建
当前最新
CJ/T 1-1999
 
 
被代替标准
GB 5951-1986

CJ/T 1-1999相似标准


推荐

我国首次引入“无辫”现代有轨电车技术

现代有轨电车及地面供电技术,专业称谓“地面有轨电车运载系统”,主要由地面供电系统100%低地板有轨电车两大部分组成,是一种依靠地面供电、空中无吊挂电力网的绿色节能的现代化有轨电车。不仅可以保护古迹市区内重要建筑的视觉美感,而且由于采用嵌入式轨道,无需专用道,与其他车辆可以路权共享。地面供电系统既可在现场安装,也可在厂内预制模块再运到现场安装,并且维修简易。...

中国中车研制成功新一代大功率石墨烯电容

阮殿波说,超级电容可广泛运用于消费电子、轨道交通、城市公交系统、国防与航天、起重机械势能回收、发电与智能电网等领域。  目前,超级电容在有轨电车无轨电车上运用广泛,具有代表性。中国中车株机公司研制的9500法拉、7500法拉等多款超级电容已大量运用于广州、宁波、武汉、淮安的有轨电车宁波市196路无轨电车上。...

石墨烯超级电容器助推轨道交通

超级电容在有轨电车无轨电车上运用广泛,具有代表性。中国中车株机公司研制的9500法拉、7500法拉等多款超级电容器已大量运用于广州、宁波、武汉、淮安的有轨电车宁波市196路无轨电车上。已运行大半年的广州超级电容现代有轨电车与广州塔珠江融合,成为广州市的亮丽名片,受到各界欢迎。            ...

我国引入现代有轨电车及相关技术

据悉,现代有轨电车及地面供电技术,又称“地面有轨电车运载系统”,主要由地面供电系统100%低地板有轨电车两大部分组成,是一种依靠地面供电、空中无吊挂电力网的现代化有轨电车系统。该电车拥有嵌入式轨道,无需专用道,与其他车辆可以共享路权。此外,其车辆底盘距地面高度低于35厘米,轨道可直接在现有马路上铺设,车辆在地面停靠。   “现代有轨电车运行系统建造成本仅为地铁的1/4到1/3。”...


谁引用了CJ/T 1-1999 更多引用





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号