PREN 2919-2010
航空航天系列钢 FE-PL72 渗碳@淬火和回火棒材 De ≤ 160 mm（P2 版）

Aerospace series Steel FE-PL72 Carburized@ hardened and tempered Bar De ≤ 160 mm (Edition P2)

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标准号: PREN 2919-2010
发布: 2010年
发布单位: ASD-STAN - Aerospace and Defence Industries Association of Europe - Standardization
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应用要点多用于含有铝、铬、钼等合金元素的中碳合金结构钢，以及碳钢和铸铁，一般氮化层深度为0.025～0.8mm。碳氮共渗操作方法向钢件表面同时渗碳和渗氮。目的提高钢件表面的硬度、耐磨性、疲劳强度以及抗蚀能力。应用要点多用于低碳钢、低合金结构钢以及工具钢制件，一般氮化层深0.02～3mm；氮化后还要淬火和低温回火。...

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取消回火或减少回火次数取消渗碳钢的回火，如20Cr钢装载机用双面渗碳活塞销取消回火的疲劳极限较回火的可提高16％；取消低碳马氏体钢的回火，将推土机销轴套简化为20钢淬火态（低碳马氏体）使用，硬度稳定在45HRC左右，产品强度和耐磨性显著提高，质量稳定；高速钢减少回火次数，如W18Cr4V钢机用锯条采用一次回火（560℃×1h）代替传统的560℃×1h三次回火，使用寿命提高40％。...

选择适当的回火温度进行回火后，可以获得所需的力学性能②稳定组织，稳定尺寸③消除内应力类别低温回火将淬硬的钢件加热到150~50℃,并在这个温度保温一定时间，然后在空气中冷却,低温回火多用于切削刀具、量具、模具、滚动轴承和渗碳零件等消除钢件因淬火而产生的内应力中温回火将淬火的钢件加热到350~450％，经保温一段时间冷却下来,一般用于各类弹簧及热冲模等零件使钢件获得较高的弹性、一定的韧性和硬度高温回火将淬火后的钢件加热到...

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