铝合金铝的密度约为钢的1/3,是应用最广泛的轻量化材料。以美国生产的汽车产品为例,1976年每车用铝合金仅39kg,1982年达到62kg,而1998年则达到了100kg。 (1)铸造铝合金 许多种元素都可以作为铸造铝合金的合金元素,但只有Si、Cu、Mg、Mn、Zn、Li在大量生产中具有重要意义。当然,在汽车上广泛应用的并不是上述简单的二元合金,而是多种元素同时添加以获得好的综合性能。...
全球汽车单车用镁量较低,汽车用镁合金需求扩张潜力强劲。一直以来,高强度钢、铝合金、工程塑料等轻量化材料广泛应用于汽车及汽车零部件制造的各个方面,而镁合金鉴于种种原因没有得到大力推广和使用,镁合金目前主要应用在仪表盘支架,转向支架,发动机罩盖、方向盘、座椅支架、车内门板、变速器外壳等方面。...
2硅元素 铝硅合金具有极好的铸造性能和抗蚀性。硅单独加入铝中只限于焊接材料,有一定的强化作用。若镁和硅同时加入铝中形成铝镁硅系合金,强化相为MgSi,具有更高的强度和刚度。为了进一步提高强度,加入适量铜,同时加入适量铬以抵消铜对抗蚀性的不利影响。3镁元素 工业用变形铝合金中,镁的含量小于6%,这类合金是不能热处理强化,但可焊性、抗蚀性较好,并有中等强度。...
“镁合金从熔化至产品成型的过程中需要使用气体保护而铝合金不需要,熔化设备投入也略高于铝合金,而且镁合金铸造时温度低不易成型且零部件后期表面防腐处理费用也高于铝合金。”刘真表示,“但如果企业根据用量自行配置气体发生器将会很大程度降低用气费用。镁合金的铸造温度比铝合金低,冷却速度相应要快,而且在后序机加工环节镁合金易加工,切削速度快,镁合金防腐处理上可根据零件不同的使用条件要求以不同的方式处理。...
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