JTJ 248-2001由行业标准-交通 CN-JT 发布于 2001-12-25,并于 2002-05-01 实施。
JTJ 248-2001 在中国标准分类中归属于: P67 港口与航道工程,在国际标准分类中归属于: 93.140 航道和港口建筑。
JTJ 248-2001 港口工程灌注桩设计与施工规程的最新版本是哪一版?
最新版本是 JTS 167-2018 。
最新版本是 JTS 215-2018 。
JTJ 248-2001 港口工程灌注桩设计与施工规程 于 变更为 JTS 215-2018 泊位结构施工规范。
JTJ 248-2001 港口工程灌注桩设计与施工规程 于 2018-06-01 变更为 JTS 167-2018 码头结构设计规范。
为统一港口工程灌注桩设计与施工的技术要求,做到技术先进、经济合理、安全适用和有效控制质量,制定本规程。 本规程适用于港口工程非嵌岩灌注桩的设计、施工、检测和质量控制。修造船工程和通航工程可参照执行。
2《公路桥涵施工技术规范》(JGJ041-2000)摩擦桩沉淀厚度应符合设计规定,设计无要求时,对于直径≤1.5m的桩,摩擦桩沉淀厚度≤300mm;对桩径>1.5m或桩长>40m或土质较差时,摩擦桩沉淀厚度≤500mm。支承桩的沉淀厚度不大于设计规定。3《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)浇筑混凝土前桩底沉渣允许厚度为:摩擦桩不应大于300mm,柱桩不应大于100mm。...
【新朋友】点击标题下面蓝色字“广州欧美大地仪器”加关注【老朋友】点击右上角,转发或分享本页面内容型 号: DM-604原产地: 日本Koden公司用 途: 用于各种灌注桩(或地下连续墙)等成孔成槽质量的综合检测大型建筑、桥梁、港口及海上工程普遍采用各种灌注桩(或地下连续墙)等深基础形式。...
仅需5分钟,了解成孔质量测试方法钻孔灌注桩作为建筑结构物的重要基础形式,随着建筑物向高层发展,结构物自重加大,加之遇到软基的情况越来越多,钻孔灌注桩基础则愈显其优越性,如今被广泛应用于交通、能源、水利、港口、码头、高层建筑等工程。由于钻孔灌注桩施工中地质条件的复杂性和水下灌注的不可见性,加大了成桩质量控制的难度。...
具体内容可查看《钻孔灌注桩设计与施工》一书。...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号