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此外,PEMS创建了对重负载引擎在用性测试的成本效益方案:而不是从车辆提取出发动机,然后在测功机上安装它们以测试官方监管周期,车辆配备车载排放测量系统,并在实际使用过程中进行测试。 PEMS方法已被许多政府机构,如美国环境保护署和联合国气候变化框架公约或UNFCCC认证。自2011年9月开始,柴油车颗粒计数已被强制列入欧洲5B,并根据粒子测量方案-PMP具体定义。...
3个测量点分别是最大功率点,最大功率对应转速的90%转速点和最大功率对应转速的80%转速点。测试时将采样探头插入机动车排气管中,插入深度不得低于400mm。接好不透光烟度仪。测试数据包括轮边功率、发动机转速和排气烟度。只有轮边最大功率、发动机转速范围和3个工况点测得的光吸收系数k或烟度值均满足标准限值,排放测试才判定为合格。...
后者是前一循环留下的残余废气,或加上废气再循环EGR时的回流气组成。EGR是降低NOx排放的有效措施之一。点火定时:点火定时强烈影响汽油机NOx排放量。推迟点火、降低最高燃烧温度并缩短已燃气体停留在高温中的时间,可减少NOx排放。用欧洲测试排放的标准循环测试时,qig每推迟1°(CA),NOx减少0.3g/kW·h。推迟点火、提高排温,也有利于HC的后期氧化,但有损于发动机燃油耗率和比功率。...
卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)的一篇会议报告显示了这种高度时间分辨信息对研究发动机在脉冲式轻给油门(tip-in)工作状态下的瞬态运行特性的重要性。通过这一测量还可以解释高碳氢排放现象。这些知识对探索降低污染物排放策略是至关重要的。...
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