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按照纵向每间隔两个轨枕的间距,横向在每两根架立钢筋中点按设计各钉入一个胀锚螺栓,并绑扎在底层钢筋上。胀锚螺栓采用YG2型M16×245螺栓,布置时避开结构筋,钉入深度110mm,露出部分与道床钢筋绑扎在一起,当胀锚螺栓无法与道床钢筋绑扎时,可以不与道床钢筋绑扎。...
适用范围:适用于铁路干线60、75kg/m钢轨轨道结构,曲线半径不小于250m,机车车辆zui大轴重250KG条件下使用的混凝土枕扣件的组装疲劳试验。基本原理:用被试扣件把两根短轨组装在一根轨枕上,通过特制加力架向两根短轨轨头施加脉冲垂直力和横向力,以检验扣件抗横向力及保持轨距的能力。...
二、铁路钢轨损伤现状 铁路钢轨作为铁路运输的重要基础设施,长期受到高速、重载列车的冲击和磨损,容易出现裂纹、磨损、凹痕等损坏。这些损坏不仅会影响铁路运输的安全稳定,还会缩短钢轨的使用寿命。传统的钢轨修复方法,如焊接、堆焊、喷涂等,存在修复效果差、易剥落等问题,无法满足现代铁路运输的需求。 ...
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