QC/T 324-2000
汽车燃油空气加热器

Auto Fuel Air Heater

QCT324-2000, QC324-2000


标准号
QC/T 324-2000
别名
QCT324-2000, QC324-2000
发布
2000年
发布单位
行业标准-汽车
当前最新
QC/T 324-2000
 
 
被代替标准
QC/T 324-1999 QC/T 325-1999
适用范围
本标准规定了汽车用离心雾化式燃油空气加热器的技术要求、试验方法和检验规则等。   本标准适用于汽车用离心雾化式燃油空气加热器。其他形式的燃油空气加热气也可参照执行。

QC/T 324-2000相似标准


推荐

加热器安全使用指南

检查燃油管路是否有泄漏。  ●长期停机  –加热器长时间不使用时,应每4个星期运行一次,每次工作约10分钟,防止油泵和助燃空气风扇等机械部件运转失灵(固死)。  –加热器的进气口和出气口,必须保持无堵塞和污物,使暖风风道畅通无阻,以防止造成过热故障。  –更换低温燃油时,应使加热器运行至少15分钟,为管路及油泵注满新油。  ●加热器寿命  –加热器的热交换器使用时间不能超过10年。...

水暖式加热器的工作原理

2.柴油自燃温度在220度左右,压燃式点火有压缩比,比如在正常情况要达到燃烧而吸入空气燃油比例1:1 ,那么当外界温度低导致空气密度加温度变低时候,缸体内吸入空气比例就不1,在压缩时候就达不到点燃温度。而加热器通过提前把发动机进行预热,从而为发动机营造了一个最佳点火环境,也就解决了因低温而不好启动麻烦。  ...

专家访谈 | 为什么新能源车企都在比拼“热管理”?

相比于传统燃油车,新能源汽车最大的特点是动力系统的改变。传统燃油汽车的动力系统以发动机作为动力源,冷却、润滑、燃料、启动、点火、传动系统作为辅助;在新能源汽车中,BEV、PHEV、REEV的动力系统替代了传统发动机,主要以“三电”系统构成。FCEV以燃料电池加上动力电池或超级电容作为动力系统。...


QC/T 324-2000 中可能用到的仪器设备


谁引用了QC/T 324-2000 更多引用





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号