(5)按工作介质分:有弹簧式减震器、弹簧—空气阻尼式减震器(因空气的阻尼力有限,减震效果也不太理想,一般只用于速度不高的轻便摩托车做后减震器)、液力阻尼式减震器、油—气组合式前*减震器、充氮气液压减震器。...
2、生产汽车悬架弹簧、摩托车减振弹簧的厂家。五、工作条件:1、在室温10℃-35℃范围内,相对湿度不大于80%;2、在稳固的基础或工作台上,正确安装;3、在无震动的环境中;4、周围无腐蚀性介质;5、电源电压的波动范围不应超过额定电压的±10%;6、试验机电源应有可靠接地;频率的波动不应超过额定频率的2%。...
电动车上的后座减震器选择的是液压阻尼式的,对于疲劳寿命、耐久性、示功机、载荷疲劳性能的测试选择电动缸疲劳试验机来完成试验。(1)液压式减震器是目前摩托车使用为普遍的减震器,液压式减震器的结构同吸入式泵基本相似,不同之处只是液压减震器的钢体上端是封闭的,而阀门上留有小孔。(2)当后轮遇到凸起的路面受到冲击时,缸筒向上移动,活塞在内缸筒里相对往下移动。...
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