所谓极端环境测试通常是指集中在冬夏两季的三高测试(高温、高寒、高原)。早在年初,奇点汽车就已经在内蒙古呼伦贝尔的牙克石完成了冬季的高寒测试。除了在-40℃的环境下对三电热管理系统的恒温功能进行了验证以外,还利用高寒地区特有的冰雪路面联合博世对最新一代制动系统和车身稳定系统进行了标定。据悉由全球知名供应商博世公司为电动车量身打造的iBooster II和ESPhev还是首次应用在国产车型上。...
比亚迪F3DM插电混动车使用的是DM双模系统,与百年前的“初代保时捷”有着异曲同工之妙。混动系统是由两套完全独立的动力系统所构成,其动力主要采用的是传统燃油车的涡轮发动机加上双离合变速器(电机系统)。 也就是说,在传统燃油车基础上,配上一个小号的电池组(仅有纯电汽车电池组的五分之一大)、一个电机和一个电力驱动系统,加上能帮助在燃油机和电机之间切换动力的控制器,一套插电混动系统就搞定了。 ...
新能源汽车电机控制系统和充电桩是车用IGBT的主要增长点。电力驱动系统将电能转换为机械能,驱动电动汽车行驶,是控制电动汽车最关键的部分。IGBT在电力驱动系统中属于逆变器模块,将动力电池的直流电逆变成交流电提供给驱动电动机。IGBT约占新能源汽车电机驱动系统及车载充电系统成本的40%,折合到整车上约占总成本的7~10%,其性能直接决定了整车的能源利用率。汽车半导体行业的认证周期长,标准非常严苛。...
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