为了更好地降低火箭自重,长征六号首次采用了大温差隔热复合材料夹层共底贮箱。由于使用液氧煤油发动机,贮箱采用夹层共底结构形式,意味着夹层共底要承受液氧、煤油两个独立系统的正压、反压载荷,同时还要抵抗液氧和煤油之间将近200摄氏度的温差。科技人员耗时16个月,研制了22个贮箱,开展了六次低温加注、强度试验,最终攻克了夹层共底研制难题,并掌握了激光扫描及仿形加工、结构件整体胶接成型等关键制造技术。...
王永卓 编制4航天“智造”的新工艺长征六号在设计中采用了全箭数字化协同研发及一体化总装集成技术。将设计转化为实物,充分展现了航天“智造”的新工艺。为了大幅降低火箭自重,长征六号运载火箭首次采用大温差隔热复合材料夹层共底贮箱。夹层共底需承受液氧、煤油两个独立系统的正压、反压载荷,同时还要抵抗液氧和煤油之间将近200摄氏度的温差。...
通过研制攻关,成功生产了我国最大的5m直径贮箱高精度全自动大型焊接设备,实现了搅拌磨擦焊技术在火箭贮箱生产中首次应用,制造出难度极大的直径5m、长21m的大型液氢贮箱,是我国目前最大的运载火箭结构件。5m直径贮箱采用工艺性好的三心球形底,取消了锁底焊结构,工艺性、可制造性大大提高。采用液氮进行低温贮箱的地面内压试验,改进贮箱液压试验技术,大幅减轻结构质量。...
碳纤维织物2.波音公司成功测试5.5米复合材料低温贮箱 2014年8月,由波音公司制造的直径5.5米的石墨/环氧(IM7/5320-1)复合材料低温贮箱在马歇尔航天中心进行测试,这是迄今为止建造的最大的复合材料火箭推进剂贮箱,与现在所用全尺寸火箭的金属推进剂贮箱具有相同的尺寸。工程师在贮箱上加载结构载荷,以模拟运载火箭在飞行过程中所经受的物理应力,以此验证贮箱结构的有效性。...
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