重载铁路结构教育部重点实验室的研究方向主要包括重载铁路车―桥系统动力学、重载铁路桥梁的疲劳与耐久性、重载铁路路基状态分析及加固、重载铁路轨道结构设计理论与应用、重载铁路隧道结构设计理论及灾害防治技术等5个方面。 ...
项目的参与单位还有中交第一公路勘察设计研究院、青藏铁路公司、兰州地震研究所、长安大学等。...
我国高速铁路网“八纵八横”长期规划中,大约超过50%的行车里程处于季冻区或深季冻区,主要处于东北、华北和西北等地区。高铁路基填料(填土)层的动力特性对于合理设计、安全运维、防灾调控至关重要,而季冻区高速铁路长期处于冻融交替侵蚀和列车高频运营的耦合作用下,其路基老化过程和劣化机理受到填料或填土动力特性衰退过程的主导。...
中科院寒区旱区环境与工程研究所科研人员以青藏铁路为研究对象,利用青藏铁路多年冻土区布设的监测断面所获取的路基变形与地温资料,对多年冻土区铁路路基变形总体特征进行分析,并阐明路基变形的来源。 ...
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