为防止车轴因过热而发生切轴事故,在客车上装有轴温报警器,当轴温达到90ºC时就会自动报警,以便有关人员进行处理,在地面上也装有红外线轴温测试仪,对过往列车的车轴温度进行监测。 对轨道衡、检衡车、铁路罐车容积、液化气体铁路罐车容积的强制检定和集装箱式罐车容积的检定,保证了火车所运货物的计重准确。...
高铁车辆的车轴一般会喷涂防锈剂,虽然仍然可以使用磁粉检测但并不方便,因此车轴的无损检测方法通常是目视检测和超声波检测。车轴目视检测需要先观察车轴外表面涂装没有破损(斑点,切口)。若为小的破损,没有外露金属,则可以利用超声波检测对内部进行缺陷检测。若车轴表面出现较宽范围的涂装破损或明显的腐蚀,必须马上更换轮对,且须进行必要的维修措施。 ...
为了让列车在铁路上正常行驶,必须用专门的轮对内距尺测量机车和车辆轮对内距,用轨距尺测量两根钢轨间的距离,用车轮检查器测量车轮踏面的形态和尺寸。为了保证铁道线路的正常及提早发现存在的隐患,需定期用钢轨探伤仪对钢轨进行探伤。为防止车轴因过热而发生切轴事故,在客车上装有轴温报警器,当轴温达到90ºC时就会自动报警,以便有关人员进行处理,在地面上也装有红外线轴温测试仪,对过往列车的车轴温度进行监测。...
IEC/TC 9发布IEC 62499:2021《轨道交通 受流系统 受电弓滑板试验方法》,该标准对受电弓滑板的温度性能、弯曲性能、剪切强度、机械抗疲劳强度、磨耗性能等试验方法进行了规定,适用于铁路和城市轨道交通机车车辆受电弓滑板的检验,为保障机车车辆安全运行提供了技术支撑。...
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