钢筋混凝土腐蚀不容乐观 根据1994年铁路秋检统计,我国铁路中有病害的混凝土桥为2675座,其中发生钢筋锈蚀损伤的为722座,占27%。20世纪90年代前修建的海港工程使用10~20年就会发生严重的钢筋锈蚀。 2001年,位于我国西南部的宜宾大桥,仅使用了11年就突然垮塌;澎湖大桥、北京西直门立交桥等,使用仅不到20年就需重建或修理。...
针对中老铁路沿线隧道较多,动车组采用了更高的气密性标准,空调系统设置压力保护装置,最大程度地减小列车进出隧道时车内压力波动,有效减少旅客耳部的不适感。车窗采用隔断热桥结构和夹层玻璃提高隔热性能,同时增加空调送风能力,保障车厢内的温度适宜,更好地适应沿线高温气候。车厢内设有无障碍座椅、无障碍卫生间和盲文引导,方便特殊旅客使用。...
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