找不到引用JASO B302-1994 的标准
去年的车展上,碳纤维零部件便已经司空见惯。比如用其制成的后视镜外壳、前后扩散器、内饰、扰流器等等。今年这种趋势则更进一步。许多车辆在车身与底盘中大量使用这种材料。Acura NSX、Ford GT 与BMW i8的甚至几乎完全采用碳复合物材料。(图注:福特GT车的车体与多种零件中使用了大量的碳复合材料)碳纤维在储存氢气的作用上同样不可忽视:比如燃料电池车丰田Mirai上的燃料箱。...
去年的车展上,碳纤维零部件便已经司空见惯。比如用其制成的后视镜外壳、前后扩散器、内饰、扰流器等等。今年这种趋势则更进一步。许多车辆在车身与底盘中大量使用这种材料。Acura NSX、Ford GT 与BMW i8的甚至几乎完全采用碳复合物材料。(图注:福特GT车的车体与多种零件中使用了大量的碳复合材料)碳纤维在储存氢气的作用上同样不可忽视:比如燃料电池车丰田Mirai上的燃料箱。...
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