AC-121AA-10-1997
民用航空器时控件管理
Time Control Management for Civil Aircraft
AC-121AA-10-1997 发布历史
AC-121AA-10-1997由行业标准-民用航空 CN-MH 发布于 1997-08-14，并于 1997-08-14 实施。
AC-121AA-10-1997 在中国标准分类中归属于: V55 航空器维护与管理。
- 标准号
- AC-121AA-10-1997
- 发布
- 1997年
- 发布单位
- 行业标准-民用航空
AC-121AA-10-1997相似标准
推荐
两会策划 | 无人机“黑飞”，不该飞的地方别飞
全国“两会”期间北京全面禁飞无人机北京市公安局发布《关于加强北京地区“低慢小”航空器管理工作的通告》，通告称，为加强“低慢小”航空器管理工作，决定于3月1日零时至16日24时，在以天安门广场为中心的200公里半径范围内，禁止一切单位、组织和个人进行各类体育广告娱乐性飞行活动。北京市公安局介绍，“低慢小”航空器是指飞行高度在1000米以下、飞行时速小于200公里、雷达反射面积小于2平方米的航空器具。...
国务院、空管委联合起草无人机管理条例，首次公开征求意见
第六条 国务院、中央军委空中交通管制委员会领导全国无人驾驶航空器飞行管理工作，通过无人驾驶航空器管理部际联席工作机制，协调解决管理工作中出现的重大问题。各单位各部门依据有关规定负责无人驾驶航空器相关管理工作。 第七条 模型航空器管理规则，由国务院体育行政部门会同空军、国务院民用航空主管部门、国务院公安部门等单位参照本条例另行制定。...
航空气象员：在大气千变万化中科技炼“精”
他说，空中交通管理人员在实施空中交通管制服务时，必须对当前的天气状况和未来的天气变化有充分了解，包括机场地区的温度、气压、风向、风速、跑道视程等分布情况。 刘登武表示，飞机在飞行时会有气象雷达做支撑，进入不同的空域，不同的大气环境，飞行员和空管会进行实时交流，如果遇到了突发的天气状况，管制员可以及时提醒后续航空器做相应的准备。...