AASHTO PP-1-2003
积极保护.减少风险,保护工人和汽车司机

Positive Protection - Reducing Risk, Protecting Workers and Motorists


哪些标准引用了AASHTO PP-1-2003

 

找不到引用AASHTO PP-1-2003 积极保护.减少风险,保护工人和汽车司机 的标准

标准号
AASHTO PP-1-2003
发布
2003年
发布单位
美国公路与运输员工协会
 
 

AASHTO PP-1-2003相似标准


推荐

无人车事故中应该牺牲谁?4000万个道德选择展现地区差异

但是问卷的作者说这些场景代表了人类司机经常需要做出的道德判断——而这些判断可能带来致命后果。司机在崎岖山路上避让自行车会增加撞到对向来车的风险。如果道路上无人驾驶的汽车增加了,那么它们遇到这种事故的概率也会增加。有些汽车公司听进去了。德国奥迪负责自动驾驶汽车伦理的小组负责人Barbara Wege说,这种研究十分有价值。...

斯坦福大学、DARPA与硅谷公司共同分析前沿科技发展趋势

网络新时代 保护数据能力需提高 以上的计算机、智能手机、自动驾驶汽车以及增强现实设备,人们对它们越依赖,其性能和数据存储上就越容易出现漏洞。随着网络风险的迅速演变,保护数据和资产的能力也必须随着发生变化。 当今,网络风险保护已经以多种形式进入到消费者和大型研发企业当中,不过,一些小企业的网络安全却体现了较强的创新趋势。...

新研究揭示汽车内气流如何影响COVID-19传播风险

这些研究人员强调,这样无法完全消除风险。目前美国疾病控制中心(CDC)的指导意见指出,推迟旅行和待在家里是保护人和社区健康的最佳方式。这项研究的目标只是研究汽车内气流的变化如何恶化或降低病原体传播的风险。这项研究中使用的计算机模型模拟了一辆汽车,以丰田普锐斯为基础,汽车内有两个人:一名司机和一名乘客,乘客坐在司机斜后方。...

新动态|国家提高新车安全标准,胎压监测或成标配

记者获悉,信部、标准委之所以将胎压监测设定为新车强制性配置,是因为司机可通过胎压监测时刻保证轮胎胎压处于正常范围,减小伤亡的概率。记者从公安部此前公布的数据获悉,我国每年发生的高速公路交通事故中,有一半以上由爆胎引起,高速上时速120公里/小时左右的汽车,一旦发生前轮爆胎,死亡率将近100%。...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号