11FTM20-2011
涉及表面耐久性和改善表面光洁度的案例研究

Case Study Involving Surface Durability and Improved Surface Finish

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标准号

11FTM20-2011

发布

2011年

发布单位

AGMA - American Gear Manufacturers Association

 

 

适用范围

齿轮磨损和微点蚀是一种很难通过分析预测的现象。微点蚀的失效模式与λ比密切相关。微点蚀可能是长期耐用性的限制设计参数。此外，微点蚀的失效模式可能会发展为磨损或宏观点蚀，然后表现为更严重的失效模式，例如弯曲。将提供齿轮箱测试和制造工艺开发计划的结果，以评估超级精加工及其对微点蚀的影响。测试是使用现有的具有低 lambda 比的航空航天两级齿轮箱设计的。所有齿轮均经过渗碳@研磨和喷丸处理。然后创建并测试了两个群体。一组经过精磨，第二组经过喷丸和各向同性超精加工。在最大连续负载下进行了 150 小时的标准鉴定测试。磨削齿轮在测试过程中经历了微观和宏观点蚀。各向同性超精加工 (ISF) 齿轮也在相同负载下进行了 150 小时的测试。 ISF 齿轮没有任何表面损伤。 ISF齿轮进一步接受了2000小时的耐久性测试。 2000 小时后，ISF 齿轮的表面损伤比 150 小时后的基准珩磨齿轮要少。

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