但是铝合金板的力学性能与传统钢板有很大差别,这给铝合金汽车车身板件冷冲压成形造成了高回弹、低塑性的技术困难。在超塑状态下铝合金高成形性能可避免零件开裂,高温和低流动应力可消除回弹变形,所以用超塑性成形技术可以避开上述困难,成形出复杂形状的铝合金汽车车身覆盖件和结构件。另外超塑性气胀成形只用凹模不用冲头,模具成本低;可以用两个凹模、两块板料同时胀形两个零件。...
这些合金具有密度低、弹性模量高等优点,可用其替代航空航天器部分2xxx和7xxx铝合金。如前苏联在米格-29、苏-35等战斗机及一些远程导弹弹头壳体上采用了1420合金构件。第二代铝锂合金虽取得了令人瞩目的研究和应用成果,但是由于存在严重的各向异性,且塑韧性低、热暴露严重、韧性损失,大部分合金不可焊等,使其难以与7xxx铝合金竞争。...
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碳纤维增强热塑复合材料作为轻质合金替换性材料近年来受到轻量化产业的青睐,其与金属的连接结构设计在航空航天、轨道交通、汽车等轻量化行业具有广泛的应用前景,也逐渐成为异种材料连接的研究热点。但这两种材料的微观组织及热物理性能差异较大,难以进行熔化焊接以达成冶金结合。...
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