记者了解到,2011年颁布的《乘用车内空气质量评价指南》(GB/T27630)确定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种污染物的浓度限值,并推荐了采样和测试方法。 现在,将在原标准基础上进行修改,适当加严原有污染物的浓度限值,增加控制污染物的种类,完善采样和测试方法,最后成为强制性的《乘用车内空气质量标准》。 ...
【相关法规】检测对象法规依据控制物质单个零部件、材料(如隔音棉、座椅泡沫)暂无VOCs排放整车内空气《GB/T 27630—2011乘用车内空气质量评价指南》强制标准征求意见稿2015年9月向社会公开,此标准将变为强制性国家标准主要8种:苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛 【异味物质到底是什么?】 ...
产品检验依据的标准及方法,包括GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》、HJ/T 400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》、CQC9205-2014《汽车乘员舱内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》、CQC9206-2014《乘用车内空气PM2.5检测评价方法》、CQC9207-2014《乘用车内气味检测评价方法》等。 ...
加强车内空气质量提升,生产成本肯定会有所提高,如果《指南》成强制标准,对于严格要求车内空气质量的汽车生产企业也更显公平。 据了解,该《指南》根据车内空气中挥发性有机物的种类、来源和对车辆主要内饰材料本身挥发特性的分析,确定了8种主要被控制物质,规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛一共八种,而且对浓度有一定数值的要求。...
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