以“智慧公路、耐久设计、科学养护”为主题,年会主要内容:耐久性路面设计、应用与养护、长寿命路面关键技术探索与应用、构建智能化养护管理科学体系、可持续路面结构及功能材料、乳化沥青应用现状及最新研究、沥青热再生技术发展及应用、沥青冷再生技术发展及应用、高速公路养护新技术探索及应用、智慧公路与特殊路面建设养护、大型智能化养护装备技术的应用等。...
据了解,国外发达国家对沥青混合料再生进行了长期的研究和实践,现在形成了法律法规完善、技术标准配套、设计和施工技术成熟的局面,极大地促进了废旧沥青混合料的再生利用,如美国高速公路和一般道路中有92%为沥青路面,再生沥青混合料(RAP)被广泛应用于新建路面、路基、路肩以及高填土路堤中。 ...
我国真正发展沥青路面是从上世纪60年代陆续发现油田后开始的。但是,到上世纪80年代之后,随着高速公路的兴建,逐渐开始使用品质更高的进口沥青,如京津唐高速公路的表面使用的是壳牌沥青。不过,由于公路的高速发展和独特的国情,我国公路往往面对很多国外未见的问题,这也催生了我国不断创新的修路技术。 传统的沥青混合技术分为热拌和冷拌两种,各自有其优缺点。...
乳化沥青冷再生混合料筑路技术可实现将废旧沥青路面材料100%循环利用,有效解决因旧料的堆放带来占用土地问题,降低砂石料开采对环境的破坏,缓解了砂石料资源日趋紧张的矛盾。混合料生产过程无需加热,既节约能源,又避免沥青烟等有毒气体排放。该技术对实现道路行业低碳生产,发展循环经济提供了重要的技术支持,具有显著环保意义。...
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