其中,中国加氢站数量占全球加氢站总数的1/3,遥遥领先,而美国则远远落后,加氢站数量仍不到100座。紧随中国其后的是日本、韩国。德国则是欧洲唯一一个超过100座加氢站的国家。各国氢能供应网络快速发展,我国制氢供氢产业的社会投入强度显著提升,加氢站数量和规模增长强劲,技术进步明显。...
加氢站的建设与运营 目前,国内正在运行的示范性加氢站的加氢能力均小于400 kg/d,一般在200 kg/d左右,其规划设计、工艺流程及设备配置、氢源的选择、自动控制系统等大多不能满足商业化运营的要求,对运营经济性、耐久性的验证较少。...
例如国内某储氢企业为上海世博会加氢站,提供了国内第一台45MPa的氢气储能器,第一台35MPa的移动加氢车,累计为国内加氢站提供储能器50套以上,为国外加氢站提供储能器达240套以上。该企业后又研制出的87.5MPa钢质碳纤维缠绕大容积储氢容器,已示范应用于大连加氢站;研发的35MPa橇装加氢站,将应用于2022年冬奥会;首创35MPa全集成橇装式移动加氢站,推动加氢站商业化运营。...
储氢技术主要包括:低温液态储氢、高压气态储氢、有机液体储氢和多孔材料及金属合金等物理类固态储氢等[1,3,21,27]。几种氢能储运技术的对比如表4所示。氢气储运技术是氢气高效利用的关键,也是制约氢气大规模发展的重要因素。氢气储存方面,目前低温液态储氢在美国、日本等发达国家已有商业化应用,我国对该技术要求严格,仅用于军事与航空航天领域。...
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