接下来,中交二航局建设团队将会把施工重点转向剩余墩身和上部结构钢箱梁顶推施工。该项目在顶推施工过程中采用了目前最先进的大跨度、高墩身、由两端向中间顶推的钢混组合梁施工工艺,顶推单跨达到了100米,为国内单跨顶推距离最长桥梁之一。...
7月25日下午,随着最后一榀重约150吨圆弧状的钢混组合梁被稳稳地放置在桥墩两侧,亚洲最大的海上互通——杭甬复线宁波一期项目滨海互通完成全部架梁任务。 滨海互通是杭甬复线与甬舟高速公路连接的海上互通立交桥,未来从舟山通过本项目去往上海,比通过现有的高速可缩短路程约25公里。...
其中,南副桥作为该项目的次关键线路,全长3400米,设计为100米标准大跨径钢混组合梁,总重量约6.48万吨,相当于8.8个埃菲尔铁塔的用钢量。顶推施工创下了国内同类型钢混组合梁连续顶推长度(1700米)、单跨顶推距离(100米)、同步控制千斤顶数量(80个)三项国内第一。...
振动压实成型机是根据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTG E51-2009)中,半刚性基层材料振动法试件成型所需的技术备件,专门设计制造的专用设备,用于制造无机结合料稳定粒料的各种试件,其中包括用于测试无侧限抗压、强度、间接抗拉强度和抗压回弹模量的圆柱体试件和用于温缩系数、干缩系数、抗折强度以及抗折回弹模量测试的梁式试件。 ...
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