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据介绍，儿童安全座椅的专业名词叫做车用儿童约束系统，我国目前执行的是2012年7月1日实施的标准。记者了解到，该标准目前正在修订中。新标准对多项内容进行了调整，例如将原来按照体重分组的儿童安全座椅，改成按照儿童身高进行等级划分，对幼儿身高低于71厘米，明确规定座椅必须后向安装使用；还将增加对于碰撞性能的测试，尤其是侧面碰撞的试验，对碰撞试验的评价指标更加细化，增加颈部、腹部的测试指标。 ...
“来自12315系统的六千多件投诉中，有206件投诉是同一人所为，投诉件数在50到200件的有3人，投诉件数在30到50件的有7人。北京的一家科技公司被投诉了107次，因为其出售的耳塞产品广告词为‘超强抗噪音’，‘超强’二字属于广告法中禁止使用的词汇。” “99%的职业投诉都是针对广告宣传的，将有限的行政资源用于此类打假，无疑得不偿失。”...
目前在欧洲，大部分客车企业采用的也是冲压式车身的制造工艺，仅赛特拉等少数几家企业采用全承载整体式骨架结构。 此外，美国和欧洲的汽车制造商，比如福特、奔驰所生产的宽体轻客，采用冲压式车身结构，也均通过了欧美严苛的车辆安全检测。 “一刀切”不适用于6米以上客车 在车身结构的质疑声中，“6米的单层电动客车”的界限也是争议的焦点之一。...
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