含油率标准和灰分标准两项国家行业标准的制定和发布是对国内碳纤维企业产品检测体系的完善与规范,而这两项国家行业标准的推广使用,也将进一步提高国内碳纤维企业的产品质量控制水平。 目前,宁波材料所在碳纤维技术标准化工作方面,已形成碳纤维产业标准的检测方法体系和开发认证认可所需的关键技术,并建立了碳纤维检测示范平台。...
1、550℃灼烧法(标准法)(1)测定原理此法是根据灰化原理,即在空气自由流动下,以高温灼烧试样,在灼烧过程中使有机物质氧化成气体逸出,其中矿物质元素生成的氧化物则残留下来,此残留物即为灰分。(2)仪器和用具①高温炉。②分析天平:分度值为0.0001g/分度。③瓷坩埚:18~20mL。④备有变色硅胶的干燥器。⑤坩埚钳:长柄和短柄。(3)试剂0.05g/mlFeCl3蓝墨水水溶液。...
石墨烯材料的灰分测量并无经验可借鉴,很多生产、使用石墨烯的企业对于灰分指标“束手无策”。这对全行业来说都是一项空白。 “经过数年研究,我们认为杂质含量需要控制在0.1%以内。高于这个标准线的石墨烯产品便不合格,会影响下游石墨烯复合材料的制备和应用。”黄显虹表示,“目前,石墨烯行业实际上缺少很多关键性的控制和测试标准,灰分含量只是其中很小一部分,其测试方法标准化也仅仅开了个头。” ...
结语麻纤维板是环保性能优异的汽车内饰材料,VOC 水平达到GMW15635 标准要求,麻纤维复合材料增强体胶质去除可提高热稳定性降低VOC 释放量,可改善复合材料界面提高力学性能。麻纤维板加工性能较好,适合制造复杂零件,VOC 水平好,是可降解材料,阻燃性较好,符合汽车安全性要求。控制好 VOC 关键是 PP 粒子选择,做好麻纤维板产品储运中的防护。...
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