DB34/T 4572-2023
城市轨道交通轨道减振设计与评价标准
Urban rail transit track vibration reduction design and evaluation standards
- 标准号
- DB34/T 4572-2023
- 发布
- 2023年
- 发布单位
- 安徽省标准
- 当前最新
- DB34/T 4572-2023
DB34/T 4572-2023相似标准
推荐
关于同意建设国家环境保护城市轨道交通振动与噪声控制工程技术中心的函
以减振降噪基础材料创新、关键工艺创新、设计方法创新、制造技术突破等推动我国城市轨道技术创新和产业化应用，建立城市轨道交通振动与噪声创新技术评估与验证平台，培养专业化人才团队，为国家和地方环境管理提供政策、标准、规范以及工程技术、设施运行管理等多维度支撑。 工程技术中心建设期不超过3年。...
科研单位面临地铁振动干扰 高精尖仪器遇地铁谁该避让？
杨宜谦对国外相关法律法规标准很熟悉。日本有专门的《振动法》。美国的轨道交通环境影响评价标准中涉及振动敏感设备。中国尚无环境振动污染防治法，虽然环境保护标准中有关于振动对居住建筑、办公建筑、医院、学校内的人影响的规定，却未涉及对精密仪器的干扰。这导致地铁规划方案进入环境影响评价阶段时，环保部门很少考虑这一层面。...
九州一轨登陆科创板：20余年科研成果转化路
曹卫东向记者介绍，轨道交通运行客观环境的复杂性和特殊性、轮轨状态的特殊性和随机性、噪声振动源强的离散性、运营安全要求的严苛性，使得城市轨道交通领域的噪声与振动控制成为一个多学科交叉、综合性极强的工程学科。 通过声波诊断和运用，不断升级、完善轨道交通减振降噪全序列产品，创新TOD上盖噪声与振动专项精准防治一体化服务模式，九州一轨逐步打造了轨道智慧运维与病害治理综合服务方案。...
我国首列时速80公里A型中国标准地铁列车亮相
29日，时速80公里A型中国标准地铁列车（以下简称A型标准列车）在广东广州发布，将在广州地铁投入运营。此列车全面采用中国标准，28项关键部件实现自主化，解决了关键零部件依赖进口，突破缺乏统一产品和技术平台等制约我国城市轨道交通发展的瓶颈问题，助力我国城市轨道交通实现高质量发展。 ...