BS EN 1502:2023
内河航行船舶 登机楼梯
Inland navigation vessels. Boarding stairs
- 标准号
- BS EN 1502:2023
- 发布
- 2023年
- 发布单位
- 英国标准学会
- 当前最新
- BS EN 1502:2023
- 引用标准
- EN 22768-1
- 适用范围
- 范围 本标准适用于内河航行船舶登船楼梯。 登船梯用于内河航行船舶，用于安全过渡到船上、安全下船到岸边或安全越过具有下层甲板的船舶。 本标准规定了登机楼梯的设计、尺寸、强度和试验方法的安全要求。 登船楼梯专为登船高度高于浅水线 1.5 m 的船舶而设计。 它们的使用高度可达浅水线以上约 3.0 m。 登机楼梯不适合乘客使用。
BS EN 1502:2023相似标准
推荐
先锋报告显示我国港口与航运迎来绿色低碳转型期
中国沿海港口岸电覆盖率持续提升，但仍有较高比例的沿海航行船舶、国际航行船舶尚不具备岸电受电设施，尤其是国际航行船舶岸电受电设施配备率整体偏低。根据《航运先锋2022》，2021年停靠中国沿海港口的国际航行集装箱船、散货船的高压岸电受电设施配备率仅为5%。成慧慧表示：“目前推动靠港国际航行船舶岸电使用缺少有力约束机制和激励措施。...
事关航经港珠澳大桥的船舶
未建港珠澳大桥之前，内河A级航区货船在此区域按规定航行，形成了习惯航路。港珠澳大桥建成通车后，因水流和地质海岸等因素，江海桥梁航道较原习惯航路东移了1公里，即距陆岸最近处为6公里，超出《航区划分规则（2021）》限定的范围。如按照现行法规要求，多年来航行于该区域的内河船将无法通行江海桥梁航道。...
黑龙江省首艘纯电动新能源客船入级
全船采用纯电推进，设计船长26.84米，宽5.9米，锂电池容量600千瓦时，载客量53人，航行于内河B级航区，最大航速可达时速18公里，续航时间达8小时，单次航程约100公里。...
数量多 船型旧 发动机落后 内河船舶污染防治迫在眉睫
有媒体曾经报道，一艘万箱船舶的排放量相当于15万~20万辆重卡，考虑到船舶的巨大数量以及更长的航行时间，船舶污染排放急需引起高度重视。 近年来，我国逐步严格了对渤海湾、长三角和珠三角地区的船舶排放控制区要求，并利用船舶自动识别系统（AIS）基本掌握了近海和远洋船舶大气污染物排放清单。但是，由于内河船舶AIS安装率低，导致我国内河船舶基础信息匮乏，污染物排放家底不清，难以开展有针对性的监管。 ...