另外,热拌沥青要求施工环境温度必须高于10摄氏度,因此在高原地区或我国北方,冬季就不能施工。而温拌技术却能在较低气温条件下施工,延长施工周期。 2007年11月,研究团队在北京进行了一次低温试验。当时地面实测温度为5摄氏度,按照以前的施工规范已经无法施工,但研究小组却发现,道路的路用性能、密实度都能达到要求。 今年,黄颂昌还计划去东北进行试验。...
这项技术,不仅实现了废旧沥青混合料的“重回青春”循环利用,而且还可以最大限度地限制对环境的破坏作用,降低生产和施工温度,降低废气排放,保护环境。这种“重回青春”的温拌再生沥青混合料不仅可以重新铺筑在路面上,而且还具备比新沥青混合料更好的抗高温性能。 ...
但你说沥青路面做什么试验就看《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004路面试验的具体做法就看《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008问题三:沥青砼道路做哪些试验 摊铺前需要做原材料性能试验,拌和楼试拌时需要取样做抽提筛分看拌和楼调整工作是否正常。拌和开始时,同样需要取样进行抽提筛分,看生产过程是否有问题。...
将全面使用温拌沥青 为了减少铺设沥青时对大气的影响,研发中心还研发出了“温拌沥青技术”。以往道路摊铺时90%以上采用热拌沥青混合料,现场的沥青混合料温度需要保持在150至180摄氏度左右,施工现场常常烟雾缭绕、气味刺鼻。而采用温拌技术后,沥青混合料的温度降低了30摄氏度以上,可节省加热燃油20%到30%,不仅使温室气体排放减少了60%以上,沥青烟等有害气体排放也减少80%以上。 ...
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