In Situ Equivalent Elastic Moduli of Pavement Materials Using Layered Elastic Theory,antpedia,标准,国家标准,标准下载,强制性国家标准,全球标准 ISO DIN" >
02路面设计的流程03路面材料设计参数的变化沥青面层的设计参数:静态单轴抗压回弹模量→单轴压缩动态模量无机结合料稳定类基层的设计参数:单轴压缩弹性模量(顶面位移→中段位移)粒料类材料底基层/路基的设计参数:查表→三轴压缩回弹模量01 沥青混合料动态模量加载波形:半正弦波轴向加载试验频率:0.1-25Hz试验温度:-10℃, 5℃, 20℃, 35℃, 50℃位移测量:3个LVDT测量中段变形试验仪器...
4 界面分层的讨论 4.1 塑封料的参数优化 选取不同弹性模量的塑封料并且不改变其他参数的情况下,进行了塑封器件在峰值温度时的热力仿真计算,其最大热应力、形变量随塑封料弹性模量变化曲线如图 13 所示。由图 13 可知,随着塑封料弹性模量的增大,器件最大热应力逐渐增大,而形变量逐渐减小。因此,弹性模量在热应力与形变量的变化间存在一个最优化数值,这里弹性模量可以选取 19 GPa。 ...
通过同时测量温度分散和频率分散,可以获得频率对材料性能的影响及其对松弛转变的影响,由此可以了解材料在预期使用条件下的性能。 DMA可用于测定剪切模量(G)或杨氏模量(E)。3/ 如何根据特定ASTM方法解读DMA分析结果我们选择了ASTM D4065-20《塑料动态机械特性的标准实施规程——程序报告及测定法》。...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号