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退火之后材料的硬度有所降低。管材，板材，带材和线材等再结晶退火是在冷卷，冷拉或其他冷变形工艺中完成的。很多中间过程的退火也是需要的，因为冷变形比如冷卷，需要经过很多次的轧制才能变成钢带，而线和管材需要经过很多次才能达到最终尺寸。由于最后一次退火是在接近，或者之前，甚至有时是在冷变形之后完成的，因此在最终发货状态之前，对于退火产品有个表面质量的要求，那就是表面光亮。...
（4）铜合金条材(亦称铜带)：条材厚度介于板材和带材之间，尺寸范围一般为：0.2～10mm(厚度)×50～100mm(宽度)×1500～2000mm(长度)。常用的条材产品有纯铜条材、黄铜带条材、青铜条材等。 （5）铜合金箔材：国内铜加工箔材指厚度在0.05mm以下的板材和带材，国外指厚度在0.1m以下的板材和带材，均属轧制铜箔(压延铜箔)，不包括电解铜箔。 ...
200系列含镍少，400系列不含镍，300系列含镍最多，所以受镍价影响最大的是300系列。300系列可以简分为304、304L、316、316L、321、309S、310S等等，区分的依据是各种金属元素的含量不同，含量不同的不锈钢的特性也不相同，304和304L的区别在于碳（C）含量的不同，带L的是表示含碳低，也叫低碳，316和316L的区别也是一样。...
工程材料的织构控制2.1 第二代高温超导材料要求：高纯镍冷轧95%的织构高纯镍退火后的再结晶织构2.2 汽车覆盖件用IF钢汽车用IF钢具有超深冲变形性，不但要求板材含碳量低，冶金质量好，而且要求板材的力学性能各向异性，即板材轧向和横向的变形抗力明显低于板法向的变形抗力。在工程中r值来表示,其值越大，深冲性越好。从图上可以看出，板材的织构是影响r值的主要因素。...
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