API 969.7-1988
汽油乙醇混合物的经济学

The Economics of Gasoline Ethanol Blends

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标准号

API 969.7-1988

发布

1988年

发布单位

API - American Petroleum Institute

当前最新

API 969.7-1988

 

 

适用范围

概述 报告大纲 本研究评估了通过政府干预增加乙醇混合动力汽车使用的建议。已经制定了立法和监管提案，要求在全国或地方销售乙醇混合物和其他含氧燃料。此外，还有建议延长目前的补贴并为乙醇混合燃料提供其他政府福利。本研究的主要目的是分析全国范围内的乙醇指令@特殊指令的潜在经济后果。这些后果包括无法轻易转换为美元数字的成本和收益。例如空气质量的影响。对分析的补充是对除了影响整体经济福利之外还可能导致社会不同群体之间收入转移的因素的讨论。本研究首先概述燃料乙醇行业。第一章讨论： 联邦和州一级正在考虑增加乙醇使用的提案；目前支持乙醇行业的联邦和州免税和其他优惠；参与者和设施方面的行业结构；乙醇生产过程； @ 乙醇生产中具有重要经济意义的副产品。第二章对当前条件下和拟议的立法替代方案下的乙醇供需进行了详细的经济分析。它还考虑了影响乙醇行业的政策所带来的供需变化的经济影响。目前生产的每加仑乙醇的直接市场成本比一加仑汽油高出约 0.87 美元。根据一项广泛的国家授权@需要大幅扩大产能@，乙醇的批发价格将比汽油每加仑高出约1.45美元。第 3 章探讨了乙醇燃料使用@空气质量@能源安全@的非市场影响以及移动通信库存的线路管理节省。它强调了这些影响的不确定程度以及应如何评估它们。不同的情况可能会产生截然不同的非市场收益估计。在第 4 章@中，市场和非市场效应被整合到成本效益框架中。结论是，国家强制令所带来的成本远远超过收益。与当地控制一氧化碳的计划相关的乙醇使用量的增加通常也不是有效的。探索一氧化碳控制策略的研究表明，乙醇替代品通常更具成本效益。除了对整个社会的经济影响@乙醇燃料指令还会产生分配效应@导致从社会的某些部分转移到其他部分。第五章探讨了其中一些部门影响。虽然与项目的效益和成本评估没有直接关系，但对某些关键部门的影响对于利益集团和立法者来说往往很重要。本节重点介绍对农业收入和食品价格@的影响以及对州和联邦预算的可能影响。

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