HDBK VOL I DCO-1989
电信 电力和电气化铁路设施的设计 建设和运营原则(第一卷)

Design@ Construction and Operational Principles of Telecommunication@ Power and Electrified Railway Facilities (Volume I)


 

 

非常抱歉,我们暂时无法提供预览,您可以试试: 免费下载 HDBK VOL I DCO-1989 前三页,或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准,
点击右侧 “立即购买” 按钮开始采购(由第三方提供)。

 

标准号
HDBK VOL I DCO-1989
发布
1989年
发布单位
ITU-T - International Telecommunication Union/ITU Telcommunication Sector
 
 

HDBK VOL I DCO-1989相似标准


推荐

李国杰院士:算力网络前景光明、挑战巨大

算力网要避免“帝国制”垄断运营从顶层设计角度,我认为国家算力网建设应由三部分组成:第一部分是以国家或地方财政建立公共算力基础设施;第二部分是电信运营商和龙头云服务商建设骨干企业级算力基础设施;第三部分是由大量中小型信息服务企业协作建立算力网。算力网构建要高度重视中小企业。我希望全国算力网避免单一“帝国制”垄断运营,探索新型“联邦制”管理模式,激活中小企业参与热情。...

亚吉铁路正式通车!中国铁路首次全产业链"走出去"

可专家们一致认为,在基础设施落后、电力输送与基建材料供应掣肘国家,建设一条电气化铁路是“绝不可能完成任务”。“关键时刻,还是‘中国智慧’让‘不可能’变为‘可能’。我们结合两国实际对铁路设计进行了调整,实现了‘中国标准’本土化,能更好地适应当地国情,也能保证工程合理盈利。”亚吉铁路项目设计单位之一、中国铁建第四勘察设计院国际事业部总工程师余兴如是说。...

高铁也要用上新能源

怎样把可再生能源所发电都用在列车上?什么时候该储能、放能?……在设计方案时,这些不断涌现科学问题萦绕在研究者心头。“我们借鉴电网综合能源系统作法,并预测列车负荷,制定了一套调度算法,最终实现在保证列车足够供电情况下,能源最优利用。”吴命利说。很多人疑惑,电气化铁路运行需要很大电力,新能源供电究竟能否支持这么大电力?其实不必过分担心。...

四部门联合发布加强新能源汽车与电网融合互动实施意见

鼓励充电运营商等接受业主委托,开展居住区充电设施“统建统服”。鼓励充电运营商因地制宜建设光储充一体化场站,促进交通与能源融合发展。  (六)系统强化电网企业支撑保障能力  将车网互动纳入电力需求侧管理与电力市场建设统筹推进。支持电网企业结合新型电力负荷管理系统开展车网互动管理,优先实现10千伏及以上充换电设施资源统一接入管理,逐步覆盖至低压配电网及关口表后各类充换电设施资源。...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号