针对汽车驱动电机的再生能量回馈试验,展文电子推出的新能源汽车教学研究平台采用了与实际电动汽车电力驱动及控制系统类似的组成部分,能够直观、真实地模拟电动汽车的实际组成结构和运行工况,并能够对整个系统进行测试分析。 ...
相比于工业用电机,针对电动汽车的驱动特点所设计的电机,主要有以下特殊的性能要求:耐用性:频繁的启动/停车、加速/减速、转矩控制的动态变化性能要求高;大扭矩:为了减少整车的重量,通常取消多级变速器,从而要求高的转矩,4-5倍的过载;高效率:调速范围尽量大,同时在整个调速范围内还需要保持较高的运行效率;高转速:高速电机体积小,有利于减少电动汽车的重量(尽量采用铝合金外壳);制动能量回收:再生制动回收的能量一般要达到总能量的...
再生制动能量回收系统通过功率型储能(如飞轮储能、超级电容储能)回收列车再生制动能量,提高城市轨道交通节能运行水平。城市轨道交通具有列车运行密度大、站间距小、启停频繁等特点,启动和制动过程带来较大的功率冲击,导致再生制动能量回收设备的功率要求较高。...
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