ASTM D7250/D7250M-20由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2020-07-01。
ASTM D7250/D7250M-20在国际标准分类中归属于: 79.060.01 木基板材综合。
ASTM D7250/D7250M-20 确定三明治梁弯曲和剪切刚度的标准实践的最新版本是哪一版?
最新版本是 ASTM D7250/D7250M-20 。
* 在 ASTM D7250/D7250M-20 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
1.1 本实践涵盖了平板夹层结构的弯曲和横向剪切刚度特性的测定,其弯曲方式使得所施加的力矩产生夹层饰面平面的曲率。允许的芯材形式包括具有连续粘合表面的芯材形式(例如轻木和泡沫)以及具有不连续粘合表面的芯材形式(例如蜂窝)。本实践中的计算方法仅限于表现出线性力-偏转响应的夹层梁。该实践使用从测试方法 C393/C393M 或 D7249/D7249M 或两者获得的测试结果。
1.2 单位——以 SI 单位或英寸磅单位表示的值应单独视为标准。每个系统中规定的值不一定完全相同;因此,为了确保符合标准,每个系统应独立使用,并且两个系统的值不得组合。
1.2.1 在正文中,英寸-磅单位显示在括号中。
1.3 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题(如果有)。本标准的使用者有责任建立适当的安全、健康和环境实践,并在使用前确定监管限制的适用性。
1.4 本国际标准是根据世界贸易组织贸易技术壁垒(TBT)委员会发布的《关于制定国际标准、指南和建议的原则的决定》中确立的国际公认的标准化原则制定的。
目前汽车保险杆材料主要是PP共混材料,而起重的部分常规力学性能设备又满足下面标准,在此标准中设计悬臂梁冲击试验机、硬度计、简支梁冲击试验机、零部件拉力试验机(材料测试机)。...
可分为简支梁弯曲试验和纯弯曲试验。 五、剪切试验: 首要是用于测定资料的抗剪切才能,普通用来评定铆钉用线材的质量。剪切试验分为单项剪切和双向剪切试验,采用仪器是材料试验机。...
剪切试验,用于测定材料的抗剪切能力,一般用来评定铆钉用线材的质量。剪切试验分为单向剪切和双向剪切试验。实验设备有试验机。冲击试验,是利用摆锤冲击试样前后的能量差来确定该试样的韧性或脆性。特点是冲击力大、作用时间短、变化快。弯曲试验,用于测定材料或构件等的弯曲强度极限,弹性模量及zui大绕度,可分为简支梁弯曲试验和纯弯曲试验。实验设备有试验机、压力试验机(配备弯曲附件)。...
土层的剪切波速是反映土体动力特性的重要参数。它反应了土层的刚度特征,并且对场地地震动参数有显著影响,故剪切波波速的测试与估计是一个重要的工作。剪切波波速是当前工程场地地震安全性评价和地震小区划工作中必备的参数之一。...
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