找不到引用T/SDAS 400-2022 城市轨道交通 列车自主运行系统(TACS)系统规范 的标准
10月21日, 由中国城市轨道交通协会主办的2020年北京国际城市轨道交通展览会在京开幕。当天,中国中车集团旗下中车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称中车株洲所)首次公开发布了其自主研发的全自动运行系统(FAO)。FAO系统的面世,将中国中车带入城轨全自动时代。 用于指挥列车运行、保障行驶安全的列车运行控制系统,是轨道交通车辆的“大脑”,主要由信号系统和通信系统组成。...
国产化激励我国轨道交通跨越发展 我国自主研发的中低速磁浮列车模型 成功建成具有完全自主知识产权的城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统(CBTC),建设具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮交通系统试验示范线,攻克100%低地板轻轨车系统关键技术…… 记者从日前举行的第六届中国国际轨道交通技术展览会上获悉,“十一五”期间,随着一系列轨道交通创新技术的突破,我国轨道交通国产化发展取得了长足进展...
绿色节能是标准列车的重要发力方向,该列车采用永磁牵引系统及运用综合节能控制技术,与传统异步牵引系统相比,整车节能15%以上;采用轻量化高频辅逆系统,每列车减重600公斤以上,进一步降低运行能耗。 系列化中国标准地铁列车是我国在地铁领域的最新自主创新成果,代表着国内地铁未来技术发展方向,将引领我国地铁加速驶入“标准化”“智慧化”新时代。...
“十二五”国家科技支撑计划“城市轨道交通运输组织、控制及保障一体化关键技术与系统研制”项目以城市轨道交通系统网络化、一体化、国产化为目标,重点研发城轨交通网络化运输组织、城轨交通路网运营安全保障、新一代城轨交通列车运行控制、城轨交通基础设施全息化移动检测与运维、城轨列车运行状态全息检测与故障诊断等5个方向的系统技术,研制出一批城轨交通运营管理、运行控制、安全保障的技术系统及装备,形成了一批适合国情的城轨交通技术标准...
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