近日,首款LNG(液化天然气)轻量化运输型工程车在福田汽车长沙汽车厂研发下线,这标志着湖南工程车辆新能源时代的到来。 福田汽车长沙汽车厂技术中心主任、总工程师陈泽著介绍,与传统的柴油工程车相比,LNG新能源工程车更加清洁、环保,它能减少93%的一氧化碳、33%的氮氧化物和50%的活性烃气体排放,达到国Ⅳ甚至更高排放标准。 ...
天然气经过净化处理后,在常压下深冷至-162℃,由气态变成液态,称为液化天然气,其液化天然气的体积约为相同质量的天然气体积1/620,重量约为同体积水的45%。LNG加液机是将LNG加气站液化后的天然气,加注到LNG汽车的一种超低温计量设备,由于天然气液化后杂质含量少,燃烧清洁,经济效益好,而且具有热值大、性能高和节约储运空间及成本,因此,越来越多地受到了汽车产业的青睐。 ...
也就是说,1m3液化天然气可气化成625 m3天然气,由此可见贮存和运输的方便性。安全性好;天然气的储藏和运输主要方式是压缩(CNG)。由于压缩天然气的压力高,带来了很多安全隐患。 间接投资少;压缩天然气(CNG)体积能量密度约为汽油的26%,而液化天然气(LNG)体积能量密度约为汽油的72%,是压缩天然气(CNG)的两倍还多,因而使用LNG的汽车行程远,相对可大大减少汽车加气站的建设数量。...
在商用车领域,由于在安全、环保、整车轻量化和整车续驶里程等方面具有明显优势,液化天然气(LNG)汽车近年来增长迅猛,各大商用车企纷纷投身LNG汽车蓝海,使得LNG汽车在天然气汽车中的比例逐年增高。 事实上,在商用车领域LNG正在逐渐取代CNG,成为天然气公交车的主流技术。而在重卡领域,天然气卡车,尤其是LNG卡车的增长则更为惊人。 ...
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