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如果间断使用除冰/防冰设备除掉/防止冰的积聚，则不会影响飞行；（2）中度结冰：积聚率很快，甚至短时间内就会构成危险，因此需要使用除冰/防冰设备或改航；（3）严重结冰：积聚率非常快，除冰/防冰设备也不能减少或控制危险，必须立即改航。这种情况需要向ATC报告。4、空中积冰天气和积冰概率云是积冰的主要天气现象。...
整张膜可以在实验室或者车间完成，电热涂层厚度完全由设备控制，保证了涂层厚度和膜面电热功率的均匀性。此外，该薄膜最外层使用了团队自研的高分子树脂材料，该材料具有优异的疏水、自润滑效果，水滴在表面接触角大，很难在表面附着，在较小风速下即可实现液体自脱离，避免雨滴蒸发带来的能量损耗。该种材料为飞机机翼防冰、风电叶片防冰提供了新的思路。近年来，该团队在光-电热防/除冰材料领域开展了系列工作。...
2011年中航在镇江建立国内建低成本中心——菲舍尔公司，并于2014年7月7日开工投产，目前已成功向FACC交付A320系列及A330系列飞机翼梁翼肋连接角件和A320、A380飞机天线支架，标志着中国在民用航空复合材料制造领域达到世界先进水平。（二）部分国内其他涉及军用复合材料的上市公司有：复合材料加工设备：日发精机，公司子公司日发航空的新型蜂窝加工设备可将蜂窝材料加工效率提高2倍以上。...
如下图所示，MC-21飞机由伊尔库特公司负责总装生产以及机头和机身制造，乌里扬诺夫斯克“航星”工厂负责机身制造，航空复合材料公司负责机翼和尾翼制造，起落架由俄罗斯液压机器股份公司与德国利勃海尔宇航林登贝格公司建立的合资公司提供；液压系统由美国伊顿公司提供，但50%的部件由俄罗斯厂商制造；电源系统主要由美国汉胜公司提供，同时该公司还提供辅助动力装置和机翼防冰系统，并与“科学”科研生产联合体股份公司共同提供空调系统...
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