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图3：极地船舶类型为抵御极地环境风险, 极地船舶及设备应具有足够的极地水域操作能力,包括：船体结构和推进系统满足适当的冰级要求、推进功率和机械设备在有冰水域移动能力、船舶设备具有经受低气温和结冰状态能力、船舶通导设备适合预定高纬度区域航行、船舶应急设备和系统具有在偏远区域应急响应能力。极地船舶按 国际船级社协会（IACS）冰级要求包括 PC1～PC7，如图4所示。...
俄罗斯目前正在审议关于智能航行的法案，规定自主、半自主船舶的船员（如果有任何船员）和岸基人员的要求，船长、船东的权责，以及运营水域和应该遵守的港口法规，明确智能航行船舶可由专门的组织运营管理。1.5 国际组织国际海事组织（IMO）自海上安全委员会（MSC）98次会议以来，完成了公约法规梳理，提出了MASS层级划分框架，制定了MASS临时测试导则。...
必须加快感知探测控制元器件、智能船用动力系统、数控配套设备、一体化观通导航信息系统及智能软件的研究开发，改变长期以来产业结构与科研安排中“总体设计与总装建造”及“动力配套与观导信息”前重后轻的不协调现象，推动船舶产业与产品的“数字化转型、智能化升级”。...
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