1、误差检测电子汽车衡误差测量的过程就是用砝码直接加载、卸载的方式,分段测量示值与标准砝码之差即为示值误差。2、误差不确定度来源分析不确定度来源时,应从设备、人员、环境、方法及被测对象等几个方面全面考虑,不可遗漏,也不可重复。所以,不确定度来源应包括4方面内容。(1)电子汽车衡示值I的标准不确定度来源,主要是电子汽车衡测量重复性、分辨率、偏载误差三项。(2)标准砝码的标准不确定度。...
4、天平的重复性误差的核查：测量中每次加载前先将天平调到零位，试验载荷选择80%~100%最大秤量的单个砝码，测试次数不少于6次，测试结果中的最大值与最小值之差即为示值重复性误差。结果评定1、示值误差的评定：各载荷点的示值误差不得超过该天平在该载荷时的最大允许误差。2、偏载误差的评定：载荷在不同位置的示值误差须满足相应载荷点最大允许误差的要求。...
核查方法电子天平主要核查仪器的示值误差，核查采用“留样比对法”，以砝码作为样品，核查时进行多次重复测量，并采用En值法对每次测量结果进行计算和评价。电子天平外观应正常，防风窗完好。保持天平清洁，按操作规程，调节天平水平仪气泡，（电子天平应预热30min后进行核查），去皮归零后分别将砝码放在托盘上，读取示值（Z），平行测定三次。...
期间核查方法结果评定1、示值误差的评定：各载荷点的示值误差不得超过该天平在载荷时的zui大允许误差。2、偏载误差的评定：载荷载不同位置的示值误差须满足相应载荷点zui大允许误差的要求。3、重复性误差的评定：相同载荷多次测量结果的差值不得大于该载荷点下zui大允许误差的值。...
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