摩擦学和划痕测试你已经知道如何使用我们的摩擦测试仪了,但你想了解滑动速度和接触压力等测试参数是如何影响摩擦系数和磨损吗?或者您已经熟悉划痕测试,但想知道如何评估划痕抗力和优化薄膜涂层附着力测试的测试参数?请加入我们的摩擦学和划痕测试高级数字研讨会。研讨会分为四部分:第1课时中,我们将着重讲解不同测试参数对刹车片摩擦系数和磨损的影响,解释使用TRB3线性模块时获得的数据。...
在写给《涂层技术和研究杂志》的一封信中,美国国家标准与技术研究院(简称:NIST)高度评价了由安东帕Tritec子公司(原瑞士CSM公司)和伊士曼化学公司联合制定的关于汽车油漆行业划痕测试方法的科学性及可行性。 相信在不久的将来,美国国家标准与技术研究院(简称:NIST)将会把这种划痕测试方法更多地应用于汽车油漆行业的涂层附着力和耐划伤性能的测试。...
样品在2×10-6 mbar的真空气氛下进行摩擦磨损的实验,同时使用数字全息显微镜(DHM)记录样品不同时间或不同区域的形貌,用以实时分析样品的磨损性能,原位数字全息显微镜(DHM)、共聚焦显微镜和扫描电子显微镜在图像之间具有极好的相关性 ,其他第三方观察设备(如拉曼或光学显微镜)也可用于代替原位数字全息显微镜(DHM)实时收集样品磨损轨迹上的化学或光学信息。...
摩擦学测量:摩擦系数、磨损率、润滑符合工业标准:ASTM G99、G133、DIN 50324等安东帕的销盘式摩擦磨损试验机(TRB3)采用可靠的静加载,包括旋转、旋转往复和线性往复三种运动模式。通过两个LVDT摩擦力传感器和对称弹性臂最大限度地减少热漂移。使用集成的温度和湿度传感器实时监测环境状况。可配置加热、液体测试等多种选件。...
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