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2016年启动“先进全域发动机”（AFRE）项目用于验证涡轮机组合循环发动机（Turbine Based Combined Cycle，TBCC）工程化的可行性，为后续高超声速飞行器的发展提供动力支持。此外，美国积极进行减阻防热、轻质耐高温材料等方面的研究，大力开展地面试验和飞行验证试验来攻克高超声速技术难题。...
刘易斯也认为，“过去这么多年，我接触了非常多的高超声速飞行器概念设计，决定它们最终气动外形方案的往往都不是它们的高超声速性能要求，而是跨声速性能要求。你可以设计出一个在马赫数5、6、7或8有良好性能的气动外形，但它们都没法跨过马赫数1。推阻平衡在跨声速段总是无法接续上。我们在设计导弹的时候，总是用火箭来快速跨过马赫数1，因此也就不存在这个问题了。...
日本高速滑翔弹计划从图1可以看出日本发布的高速滑翔弹主要由滑翔飞行器和火箭助推器组成，属于典型的高超声速助推滑翔飞行器布局，该类型高超声速飞行器是利用火箭助推器将载荷推升至几十千米的高度，然后实施分离，载荷依靠自身大升阻比气动外形所产生的气动力进行飞行，最终抵达投送目标，完成打击任务的一种飞行器。日本高超声速飞行器发展计划分为两个阶段，分别计划于2026和2028年左右完成。...
由于空天飞行器还必须具备低速起飞和降落能力，在气动布局设计时必须兼顾高超声速外形与低速起飞外形，甚至设计具备变形能力的飞行器，以保证低速的大升力和高速的高升阻比，此外，吸气式动力的采用使内外流场强烈耦合，宽速域范围内的推阻匹配需求、宽速域可调进气发动机与机体匹配设计等问题，都给空天飞行器的气动布局设计带来巨大挑战。...
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