据中铁大桥局京张高铁五标项目总工高光品介绍，主桥8孔简支拱形钢桁梁共计重达1.49万吨，每孔钢桁梁拼装都是在岸边的临时支架上进行的，需用三万多个高栓将其连接，对拼装的精度要求非常高。同时，桥址位于“大风口”，这又为施工安全带来了考验。六级以上的风是不允许吊装作业的，我们在现场安装了测风仪，专门有安全人员对风力进行监控，以保证钢梁拼装作业的安全。...
山东奥清环保小编带大家了解一下桁车式刮吸泥机生产厂家 该设备采用移动桥式，吸泥方式分为虹吸式(简称桁车式刮泥机)和泵吸式(桁车式刮泥机)。地面式沉淀池一般采用虹吸式吸泥机，半地下式沉淀池采用泵吸式吸泥机。当吸泥机不工作时，它停在进水端；吸泥机工作时，在电气控制的指示下行驶。...
由于沿线地形起伏较大，山高谷深，使得该线高墩大跨桥梁众多，包括大跨连续刚构桥梁8座，大跨连续梁28座，100米以上跨度桥6座，墩高80米以上桥梁8座，其中以韩家沱长江特大桥等3座桥梁最具代表性，其技术要求之高、设计施工难度之大，为业界罕见。 为顺利完成韩家沱长江特大桥的建设，该线的设计单位中铁二院积极创新，最终成功设计建成了这一世界首座双线铁路钢桁梁斜拉桥和世界最大跨度的双线铁路斜拉桥。...
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