与外部载荷无关,结构和材料内部存在内部应力。这些应力称为残余应力。残余应力引起对应于晶格间距变化的应变。残余应力自发地达到平衡,因为拉伸残余应力被称为有害的压缩残余应力被认为是有益的剪应力为什么残余应力测量很重要?机械加工,焊接,喷丸,热处理和磨削等制造过程会产生残余应力。残余应力测量是确定组件在使用寿命中是否可以承受苛刻负载和应力条件的一种基本方法。也可以通过适当的方法有意地引入它们。...
中国钢研与原子能院高铁车轮表征试验团队车轮的残余应力贯穿其结构设计、加工制造及服役全生命周期,是导致金属疲劳的关键因素之一,其精准评估至关重要。王海舟院士和陈和生院士提出拟利用中子衍射技术无损探测高铁车轮不同服役过程残余应力演变,充分利用大科学装置创新方法支撑高铁车轮结构可靠性及服役安全性评价。...
钢研纳克项目名称基于中子衍射的高速列车车轮残余应力表征技术研究项目目的:通过对中子衍射技术的发展,突破大尺寸构件深部残余应力表征技术,应用于高速列车车轮不同服役状态残余应力无损表征。项目进展:基于CARR堆及JPARC中子衍射谱仪,搭建了全尺寸高铁车轮表征专用台架,发展了基于中子衍射的高铁车轮残余应力表征方法。拟达到的目标:完成基于中子衍射的高速列车车轮残余应力表征专用测试工装的设计及加工。...
残余应力检测技术及其特点现有的残余应力测量方法主要包括有损检测(机械法)与无损检测(物理法)两大类:前者对试件具有一定破坏性,通过应力释放的方式可以测得第一类残余应力,主要包括盲孔法、剥层法、取条法、切槽法等;后者为非破坏性的检测方式,包括激光干涉法、云纹分析法、X射线衍射法、中子衍射法、磁应力法和超声法等。...
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