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4残余应力测定法残余应力测定法是通过测定磨削后零件表面层残余应力的变化来确定磨削烧伤级别的方法。测定残余应力的方法有很多,但在工程上应用最普遍。精度较高的方法是X射线衍射应力分析技术,而且该技术已被国际认可且具有国内外标准来确保测定的精度,其测定设备和配套仪器也都比较完善,已在齿轮行业被用来测定齿轮的残余应力。...
在正常情况下,其磁序(体现在多晶体的磁畴结构里)呈有规则的排列,但如前所述,磨削烧伤后产生的显微组织变化及可能出现的较大残余应力都将引起磁畴结构内的磁序发生变化,Barkhansen效应指出,矫顽(磁)力,即改变被颠倒极性所需要的磁场强度与铁磁性材料晶格结构错位和产生残余应力等的程度有关,利用BN 法探测被检零部件表面磨削烧伤的原理就在于此。...
碳含量控制在上限时,会增强形成残余奥氏体的趋向,并有增加碳化物,表层氧化与降低齿根强度的趋向。据有关资料表明,美国对重载齿轮表面碳浓度已控制在0.65%左右。回火越不充分,磨削裂纹敏感性就越高。因此,必须进行充分回火,以提高渗碳淬硬表面的塑性,使残余应力得以平衡或降低,改善表面应力的分布状况。从而降低出现磨削裂纹的机率。...
(五)磨加工时产生回火及裂纹⒈ 产生的原因渗碳层经磨削加工后表面引起软化的现象,称之为磨加工产生的回火。这是由于磨削时加工进给量太快,砂轮硬度和粒度或转速选择不当,或磨削过程中冷却不充分,都易产生此类缺陷。这是因为磨削时的热量使表面软化的缘故。磨削时产生回火缺陷则零件耐磨性降低。表面产生六角形裂纹。这是因为用硬质砂轮表面受到过份磨削,而发热所致。也与热处理回火不足,残余内应力过大有关。...
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