据项目技术负责人张波介绍，在钢梁顶推施工过程中，二航局创新研发应用的钢梁节段智能调位技术、钢梁节段U型环缝智能焊接机器人、新型分离式顶推设备、桥梁钢结构焊接质量智能检测与控制技术、基于串联相机的柔性梁顶推线形监测技术、桥梁顶推施工虚拟建造数字化平台等系列先进施工技术，均为国内首次应用，解决了钢梁连续顶推距离长、钢梁安装精度要求高、线型控制难度大等一系列难题。...
大桥主跨1430米、宽50.5米，采用双向八车道，设计时速120公里，由湖北交投投资建设、中交二航局负责施工。目前，大桥处于加速建设期，北岸主塔正在进行第15节塔柱施工，净高达87米，年内冲刺百米。活动现场，媒体记者乘坐施工电梯登上80多米的智能筑塔机平台。远处，波光粼粼的江面上货轮穿梭；近处的一体化智能筑塔机平台，施工如履平地，混凝土正在进行蒸汽养护，为其“保湿”。施工平台内，几乎不见工人。...
；3.四氟板的摩阻系数很小，仅在2%～5%之间，故对上万吨重的桥梁也只须几百吨的顶推力，因此顶推设备比较简单，四氟板虽有损耗，但总的施工费用低廉；4.工期一般不受洪水与流冰等季节影响，施工进度易于掌握，其总进度的长短还可由桥头预制场地的太小决定，若能将4～5米的短节段发展到几十米的长节段，则施工进度可以大大加快。 ...
由中交二航局承建的第1标段起于襄阳市襄州区与樊城区分界处，终于襄城区与南漳县分界处，线路全长约26.985公里，全线共设置特大桥1座，大桥3座。其中，牛首汉江特大桥是207国道改建项目全线重难点控制性工程，大桥全长4454米，主跨2×330米，“H”型主塔高201米，共分34个节段，建成后将是国内最大跨径组合梁独塔斜拉桥。...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证：京ICP证110310号