本文建立了柴油中多环芳烃的气相色谱-质谱(GCMS)分析方法。柴油的成分比较复杂,如果不经过前处理过程,很难检测到其中的多环芳烃;但是在经过氟罗里硅土柱的净化并浓缩之后,就能实现多环芳烃的GCMS检测。该方法操作简单,有望应用于柴油中多环芳烃的检测。...
当样品中多环芳烃浓度很低时,如饮用水,可用荧光检测器(FD)进行监测,此时对不同的多环芳烃,应使用的激发波长λex和发射波长λem,如表6-4-17 所示。对土壤中的PAHs可预先用超临界流体萃取技术预处理,萃取物经ODS预柱捕集,经用1:1四氢呋喃 - 乙腈溶液洗脱后,再进行高效液相色谱分析。对具有四个苯环的多环芳烃异构作,也可用反相键合相色谱柱分离,如图6-4-63 所示。...
(点击查看大图)飞飞实验总结语赛默飞UltiMate3000液相用于柴油多环芳烃检测,满足标准《SH/T 0806》各项要求,结果准确可靠,设备稳定耐用,软件操作便捷。由于采用了独特的液相配置设计,使得液相设备与实验结果的稳定性无与伦比,满足工业生产与QC工作对于设备稳定性的最高要求。...
为此,国家质检总局、国家标准委同期批准发布了对应的第六阶段车用汽、柴油国家标准,相比上一版本在大部分指标都提高了要求。例如,在之前的 2013 年版本的车用柴油国家强制性标准中,对多环芳烃的技术要求为不超过 11%,检测方法可使用液相色谱方法或气相色谱-质谱联用方法(简称气质联用法),其中气质联用法为仲裁方法,广泛应用于石化领域。...
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