KS F 2339-2022由韩国科技标准局 KR-KATS 发布于 20220902,并于 20220902 实施。
KS F 2339-2022在国际标准分类中归属于: 75.140 石蜡、沥青材料和其他石油产品。
KS F 2339-2022 用于机场和公路路面评估和设计的土壤和柔性路面构件的非重复静态板载荷试验的试验方法的最新版本是哪一版?
最新版本是 KS F 2339-2022 。
05其他路面结构传感器用于路面结构测量的其他传感器还包括用于测量路面断面温度梯度的温度树,用于测量基层和底基层车辆荷载的压力传感器和用于测量路面各层垂直位移的多层弯沉仪(MDD),以全面了解面层/基层/底基层对车辆荷载的响应。多层弯沉仪(MDD),用于测量在重型车辆荷载作用下路面下的变形,并使用了布拉格光纤光栅传感器,埋入在柔性(沥青)和刚性(混凝土)路面试验路段。...
其中一个直接的变化就是,对于高速公路和一级公路设计,要求设计单位进行试验获取设计参数,而不是像以往一样全部通过查表的方式获取,即使是进行二级和以下的路面设计,也需要进行部分试验。新设计规范中涉及哪个试验?32008年版本的《公路路基路面现场测试规程》经过10年的使用,在此期间积累了很多的经验和问题,新修订版本的试验规程正在征求意见阶段。新版规程将新增哪些试验条目?有哪些配套设备要求?...
、精确和快速机动的区域做测试,例如在机场对跑道混凝土板承载力的测试。...
图11 英国COOPER的法标轮胎碾压成型机(左)和法标大型车辙仪(右)水平3交通荷载较大的公路,在水平1和2试验的基础上,增加模量试验, 满足设计模型的要求水平4交通荷载更大的公路,在水平1-3试验的基础上,增加疲劳试验,预测路面的使用寿命。...
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